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樟木中尼友誼橋已完工 預計月底建成通車

來源: 中國西藏新聞網 作者: 時間: 2019-05-23

  本網訊(記者 張雪芳)為貫徹落實“一帶一路”戰略,全面擴大對外開放,改善群眾出行條件,促進災區經濟發展,推動中尼貿易恢復正常,樟木口岸友誼橋恢復重建工程項目于去年納入了《4·25災后重建項目》。5月8日,記者從西藏天順路橋有限公司獲悉,樟木中尼友誼橋于2015年受尼泊爾“4·25”地震影響損毀嚴重,無法正常通行。從去年9月起,樟木中尼友誼橋開始恢復重建,此次恢復重建項目工期為8個月。截至目前,樟木中尼友誼橋整個主體工程已完工,施工方正在開展橋面作業,預計5月底將建成通車。

  樟木中尼友誼橋是連通中尼兩國人民感情的橋梁,該橋是西藏樟木口岸恢復通關的必要條件。尼泊爾和中國都是多文化多民族的國家,該橋恢復重建,對中尼旅游、文化交流、經貿合作等有著很好的促進作用?;指叢詰卣鷸惺芩鸕惱聊究詘妒侵心崍焦斕既嗽諢崳鈧卸啻吻康韃⑿緯傻墓彩?。

  樟木中尼友誼橋位于中尼界河上,于1964年建成。友誼橋是一座橫貫東西的鋼筋混凝土大橋,橋寬8米左右,長45米。其為我國318國道西端起點,對進入我國內陸十分重要。2015年,受尼泊爾“4·25”地震影響,友誼橋損毀嚴重,破壞為4段。據樟木中尼友誼橋項目部負責人介紹,擬建的友誼橋位于波曲河,為聶拉木縣主要河流,水流湍急,沖刷較為嚴重,洪峰期持續短而猛,最大洪水位及常態水位變化較大。橋位屬高山地及深切割的河谷,跨波曲河處為高山深V型谷?;指粗亟ǖ撓巖昵糯笞盼岵炊恫嗌叫味蓋?,原開挖上邊陡面多為基巖,地勢十分狹窄。現水位的水面寬度約28米,水深1至2.5米,主要集中于1號橋墩至2號橋墩之間,河床多為裸露大孤石,施工場地狹窄,施工難度大。重建的友誼橋橋梁上部結構采用20m+40m+16m裝配式預應力混凝土簡支T梁,橋梁全長82米,整幅寬度25米。下部結構采用樁基礎,橋墩采用兩個2米的灌注樁基礎,零號橋臺采用6根1.2米的灌注樁,3號橋臺采用3根1.2米的灌注樁。因T梁現澆施工方案危險性大,在橋梁施工中很少使用,在西藏更是第一次使用,為了確保施工的安全和質量,特別邀請廣東長大公路工程有限公司參與港珠澳橋梁建設的專家赴施工現場對T梁現澆技術方案進行論證,對現場施工情況進行指導。

  西藏天順路橋有限公司黨總支副書記、總經理普布貴吉多次召開總經理辦公會,為了保證施工進度,他們對該項目的實施進行總體部署、對施工計劃進行多次調整,實現施工計劃的動態控制;多次親臨施工現場對施工進行指導,要求項目部在保證安全、質量的前提下制定24小時施工方案,并要求全橋范圍搭設遮雨棚保證連續作業。截至目前,樟木中尼友誼橋主體工程已完工,施工方正在開展橋面作業,預計5月底建成通車。

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